24个项目、80亿投资,临港将成为新能源汽车的“梦想之城”

时间:2019-10-26 08:32:04

“在超级一线城市制造越来越困难和昂贵。然而,在上海港,我们看到了汽车制造和技术再次融合的希望,所以我们坚定地选择在港投资和定居。”格拉博智能电力科技有限公司总裁关波表示。

9月26日上午,新能源汽车产业发展和智能网络联盟重点项目签约仪式在中国香港(上海)自由贸易试验区附近的新区举行。上海市政府副秘书长、临港新区管委会党委书记、常务副主任朱宋智表示,合同的签署包括制造、应用、服务和功能平台四大类型,共有24个智能互联网连接新能源汽车重点项目,总投资近80亿元。

格拉博智能动力科技有限公司主要生产新能源汽车的电机、电控、电池等电动驱动系统。关波表示,选择登陆港口主要是看中港口地区完整的汽车产业链。随着越来越多的汽车公司进入港口,格拉博可以获得越来越多的客户资源和订单。

除了格拉博智能电力科技有限公司选择进入临港,圣戈班安全玻璃(上海)有限公司也是签署该合同的24家企业之一。圣戈班集团是世界100强工业集团之一。2018年,《财富》全球500强排名第231位,建筑材料100强排名世界第一。

今年6月初,圣戈班的装配和生产中心跟随特斯拉来到港口。未来,圣戈班将为临港的特斯拉定制前后挡风玻璃和天窗。

圣戈班安全玻璃(上海)有限公司临港工厂负责人马军透露,圣戈班此次预计投资2000万元,在临港建设高端汽车玻璃装配基地项目。建成后,圣戈班预计年产值将达到1亿元,销售额将达到1500万元,税收将达到550万元。

马军表示,“目前,我们的装配中心正在紧张筹备中,第一块汽车玻璃预计将于10月10日在临港生产。今年10月14日,特斯拉将在临港开始大规模生产modle3。我们也将在同一天开始大规模生产汽车玻璃。”

特斯拉全球副总裁陶林(Tao Lin)表示,临港新区是特斯拉的“梦想城市。随着临港新区的建立,支持智能互联汽车产业发展的政策红利将陆续出台。他希望今后能与各方沟通,深化智能互联网连接技术应用和新能源汽车推广领域的合作。

上海临港工业区经济发展有限公司总经理刘明表示,合同的签署标志着临港新区新能源汽车产业链日益完整。“这项协议的签署是一个开端。未来,临港将依托汽车产业优势,发挥政策导向作用,推动新区成为世界智能网络联盟新能源汽车产业的新高地。”刘明说道。

近年来,临港新区以雄厚的产业基础、特殊的扶持政策、良好的经营环境、高效的审批服务、完善的业务配套设施,吸引了大批优质企业。

2007年,SAIC自有品牌汽车和新能源汽车项目、梅赛德斯-奔驰再制造和颜峰贝利等行业领军企业相继登陆香港,一大批上下游产业的配套企业登陆香港,形成功能齐全的产业链。香港汽车产业的集聚趋势开始显现。

2018年,SAIC大同ev31完成了生产线,进一步丰富了港口新能源汽车的品种。同年,全球电动汽车巨头特斯拉(Tesla)登陆港口工业区,这是上海历史上最大的外资制造项目,也是国内电动汽车外资比例开放后的第一个项目。

临港物流园区和洋山保税港区的陆域也是宝马、大众保时捷亚太配送中心等知名汽车公司以及马士基等大量航运物流贸易服务企业的所在地。

在智能网络连接车技术创新和产业化方面,临港建设了智能网络连接车综合测试示范区。无人智能网络连接车辆封闭测试体验区总面积为7平方公里,形成26.1公里无人驾驶开放式测试道路一期,能够充分模拟城乡高速物流仓储的运输环境。依托无人综合示范区建设,地平线、平流层、主线科技、图森未来等一大批知名高科技企业汇聚一堂。

在产业金融合作和“联合投资”方面,林创基金以智能互联网连接工具为主要投资方向,推动了车载芯片、激光雷达等领域的一系列重点项目投资。

在配套政策方面,临港新区是上海建设世界级汽车产业集群的重要阵地。新区“50条”专项政策明确提出了支持新能源和智能互联汽车领域项目、优先平台布局、支持上市融资和股权投资等一系列强有力的措施。

临港管委会向公众透露,仅2018年,临港汽车及零部件产业的工业总产值就达到380亿元。同时,临港新区智能联网新能源汽车基础设施不断完善。在汽车贸易物流基础设施方面,上海南港是一个一流的国家开放港口。2018年,将有40万辆汽车装卸,位居全国前六名。



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